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                神州十三太空“出差”半年,用電問題如何解決?
                2022-04-18

                  4月16日,中國“神舟十三號”飛船返回艙在東風著陸場成功著陸,執行飛行任務的航天員翟志剛、王亞平、葉光富安全順利出艙,身體狀態良好,空間站第二次載人飛行任務取得圓滿成功。


                航天員順利出艙


                  從2021年10月至2022年4月,神舟十三號在軌駐留6個月,是我國迄今為止時間最長的一次載人飛行。為了避免飛船在軌駐留期間出現“缺電”情況,神舟研制團隊專門為飛船和核心艙設計了供電系統,保障航天員在太空的正常作業和生活用電需求。 神舟十三號的電力系統主要是由太陽電池翼和儲能電池兩部分構成。在光照區,太陽電池翼將太陽能轉化為電能,供整艙使用,同時為鋰離子蓄電池儲存能量;在陰影區,蓄電池負責為整個艙體供電,實現24小時不間斷供電,對整個空間站系統而言,空間站三艙+神舟飛船+貨運飛船三者的電源能量是可以互相傳動、互相補充的。但是,為了確保航天員的安全,采用了低壓電源系統的神舟飛船只作為受電端,接受來自空間站的供電。這個強大的電源系統,就是“光伏+儲能”的形式。


                飛船太陽能電池翼


                  事實上,“光伏+儲能”的解決方案早在多年前就已經在太空發展進程中擔當重要角色,現在已成為航天發展不可或缺的一部分,從“北斗系統”到“神舟十三號”,近幾十年,中國人探索宇宙的步伐邁得更快、更遠,隨著航天技術發展,光伏發電技術起到越來越重要的作用。


                北斗系統


                  每一次問鼎蒼穹背后,都有一束綠光,每一束綠光背后,都有一個技藝精湛的團隊。深耕光伏行業十余載,古瑞瓦特從2015年起便在儲能領域布局,如今已形成并網、離網、微網儲能百花齊放的景象:古瑞瓦特“光伏+儲能”一體化解決方案,適用于戶用,工商業,戶外便攜式等儲能應用場景,支持虛擬電站(VPP)智能調度和物聯網設備接入,為客戶提供24小時不間斷清潔能源,最大化提高光伏自發自用率,節省電費開支。微網儲能解決方案支持各種苛刻負載,完美解決離岸島嶼,偏僻山區,無電、缺電地區的用電問題,實現完全能源獨立。


                古瑞瓦特印尼儲能系統案例


                  未來,古瑞瓦特將繼續加大科技創新力度,精細耕耘,開發更高效率、高品質的產品,助力新能源發展。


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